废机油提炼柴油设备自制

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摘要

背景技术:
机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。机油在使用过程中,由于添加剂的消耗以及杂质的生成会使其品质逐渐变差,因而需要及时补充甚至更换。

产品介绍

废机油提炼柴油设备自制

本实用新型属于柴油提炼领域领域,尤其涉及一种利用废机油提炼柴油的系统。



背景技术:

机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。机油在使用过程中,由于添加剂的消耗以及杂质的生成会使其品质逐渐变差,因而需要及时补充甚至更换。目前更换下来的废机油通常作为燃料烧掉,浪费资源;有些则随意倒掉,结果造成土地、水质的严重污染。为回收利用废机油,现已有一些废机油提炼设备,可用于提炼柴油或汽油,但其使用寿命短,仅为1-2年;气路回火时会产生爆炸,不够安全。



技术实现要素:

本实用新型针对上述的技术问题,提出一种结构合理,使用寿命长,可充分利用能源的环保型柴油提炼系统。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种利用废机油提炼柴油的系统,包括用于加热及蒸馏机油的蒸馏塔、进行催化裂化反应的反应釜、冷凝器及尾气回收器,反应釜设置在蒸馏塔上方并与之连通,反应釜连接冷凝器,冷凝器经导油管与尾气回收器连接,尾气回收器通过尾气回收管将不凝油气导入蒸馏塔进行燃烧。所述蒸馏塔包括炼油锅,所述炼油锅锅底底部向内凹陷,锅底中心设置有悬挂柱,悬挂柱上方固定在外壳上部;所述锅底背面焊接有加强筋,加强筋之间通过焊锡点焊形成焊锡层。尾气回收器包括依次连接的di一水封及第二水封,所述水封包括盛有水的方形水箱。

作为优选,所述悬挂柱与锅底之间设置有三角形加强筋。

作为优选,蒸馏塔外壳顶部设置蓄水槽。

作为优选,所述冷凝器内设置有多根竖向设置的冷凝管。

作为优选,所述蒸馏塔还包括外壳、炉膛,所述炉膛设置在外壳底部,炼油锅设置在炉膛上方,所述外壳内设置有保温层。

作为优选,di一水封与第二水封的水箱上部连接有回气管,中部连接有转油管,di一水箱上部还设置有将气体输送至炉膛燃烧的尾气回收管。

作为优选,所述反应釜内放置有裂解剂、降凝剂及脱色除臭剂。

作为优选,所述冷凝器导油管插入di一水封水下5-15cm。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:

1. 整套炼油系统的生产过程在密闭状态下进行,尾气经回收系统输送至炉膛燃烧,环保节能。

2. 设置双重水封,并采用方形水箱结构,有效避免回火引起的爆炸等危险。

3. 冷凝器采用竖向冷凝管,有效防止冷凝管堵塞,避免系统压力增大引发爆炸。

4.蒸馏塔内设置特殊结构的炼油锅,使用寿命长,维修率低。

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